電動叉車在最近幾年發展比較快，其最大的優勢在于其擁有環保節能的優勢，由于電控、電路、蓄電池等原因，它現在還無法直接替代內燃叉車，但是我們可以看到的是：電動類叉車替代內燃叉車，只是時間的問題。

無論從經濟效益角度來看，還是從社會效益角度來看，電動叉車都表現出內燃叉車無法比擬的優勢。

經濟效益上

電動叉車技術在最近幾年日益成熟，生產成本在日益下降，10年叉車黃金期結束后，電商在我國的快速發展促使叉車價格快速透明化。電動叉車和內燃叉車相比，其維護成本更低，而且在世界能源日益緊缺、柴油價格汽油價格日益上漲的大背景下，電能顯然比柴油汽油更加便宜，未來電動類叉車將對內燃叉車市場造成越來越明顯的市場沖擊效益。

社會效益上

叉車目前已經成為倉儲物流的主力軍，提起電動類叉車，我們更加看到它環保的巨大優勢。沒有發動機排氣管、沒有使用發動機出現的一系列令人抓狂的故障問題，清潔工作更加好做，而且電動類叉車相比于內燃叉車，擁有更低的噪音水平和更低的振動水平，這些都有助于延緩叉車駕駛人員的疲勞，有效改善了叉車駕駛人員的工作環境，全面提升了叉車使用效率和客戶體驗。未來新的蓄電池和充電技術，將讓叉車充電更快動力更強勁，而且由于電控等各方面的技術的快速發展，未來電動類叉車設計將會更加緊湊，安全性能也比內燃叉車更加快的提升！

我們清晰的認識到以小型電動堆高車、電動揀選車、小型電動搬運車為代表倉儲設備未來將伴隨著我國的物流快速發展，其銷量必然出現倍增效果，而對于座駕式電動叉車，目前在中小企業比較受歡迎，由于其蓄電池技術的影響，始終無法代替內燃叉車大叉車的優勢，因此，未來將可能會把更多的精力放在蓄電池技術研發上，以早日研制出電能容量大、體積小環保的蓄電池技術。

當我們在選擇一樣東西時候，并不是說適合別人的也就一定適合于自己。尤其像是在選購電動叉車的時候，我們不得不綜合性的考慮到電動叉車各種各樣的性能，再結合自身的需求，選購一款真正的適用于自己需求的電動叉車。電動叉車你真的選擇對了嗎？

這個問題決定了你在選購電動叉車時的額定載重。

從專業的角度上來說，如果您一般的貨物重量是在1.5噸，我們并不建議你購買額定載重是1.5噸的電動叉車。因為作為電器來說，雖然我們的電機有過載保護，但是電機長時間的在額定功率下工作，這對它的電機壽命肯定是有一定的影響的。電動叉車在載重貨物不超過80%到90%這是最理想的狀態。

你的電動叉車是在貨架的區域還是在生產車間使用？倉庫里是否有貨架？生產車間的通道是多少？這個問題決定了您在選購車時整車的規格應該是多少。如果在貨架區域使用，貨架的通道和最高衡量高度是多少，當貨叉起升到最高時，貨物有多重？作業過程中是否有閣樓，電梯等類似限制通道？工作的路面是否有一定的坡度？

這些因素涉及到你在選購電動叉車時叉車的靜止高度，起升高度，還有電動叉車時的選材。

近年來，受國內經濟增長方式轉變、現代倉儲物流業快速發展，以及節能環保要求提高等因素影響，電動叉車迅猛發展，市場銷量逐年上升。其中，叉車更換需求帶動的市場份額不容小覷。對于這一市場需求，眾多嗅覺敏銳的叉車生產企業從車型、技術解決方案、購買方式等方面為用戶提供了更多選擇。

根據中國工程機械工業協會工業車輛分會的最新統計數據顯示，2015年我國銷售機動工業車輛合計236,976臺，同比減少11.88%。其中內燃平衡重式叉車整體銷量下滑明顯，幅度超過16.80%，而電動叉車則出現了8.98%的逆勢增長。出現這一現象的原因有幾個方面：一是大環境，2015年國內經濟下行壓力加大，導致傳統行業對工業車輛的需求下滑；二是受電商、物流業等快速發展影響，現代倉儲業與各類物流配送中心建設加快，帶動了倉儲叉車的應用需求；三是隨著我國對環境污染危害性的認知，以電動叉車為代表的環保型叉車開始成為市場主流。

基于總體擁有成本、設備及運營管理多樣化解決方案等優勢，電動叉車不僅在新車市場，更在叉車更換需求方面表現出了強大的生命力。

認清叉車更換需求

根據維搬諾工業設備（上海）有限公司的觀點，叉車屬于非道路移動設備，一般作為生產工具，在財務角度被列為固定資產。國家目前暫沒有明確的關于叉車報廢年限的規定。叉車是否需要更新，通常是基于以下幾方面的考慮：

（1）維修成本。叉車的故障率較高，影響生產作業，且維修成本較高，花費接近設備殘值；

（2）工況變化。如貨物尺寸與重量、貨架類型與高度、物流效率要求等發生了變化，現有叉車無法滿足；

（3）功能。若叉車設備過于老舊，無法滿足當前企業生產管理需要的功能要求（如實現車隊管理、主動安全等功能）；

（4）無法滿足質監部門要求，如排放標準提高，需要獲得合法的使用證照；

（5）有過重大故障，繼續使用存在安全隱患。

不同層面的人員對是否需要更換叉車有不同的關注點。比如，對于決策者而言，關注的是叉車使用成本和投資回報；對于叉車駕駛人員來說，關注的是操控性；對于車輛管理者而言，關注的是租賃結算方式、車輛的使用情況等。

從成本角度選擇車型

目前，成本仍然是中國大多數企業在選擇叉車時最關注的因素。以下是記者從互聯網上搜集到的電動叉車與內燃叉車的使用成本對比情況，主要從購買成本、能耗成本、維修成本、大修成本四個方面進行分析：

（1）購買成本

以3噸叉車為例，3噸內燃叉車標準配置出廠價格為60000元，同樣載荷的3噸電動叉車標準配置出廠價格為119000元。

（2）能耗成本

電能的消耗成本要比柴油的消耗成本低很多。一輛3噸內燃叉車每個班次所消耗的柴油(按照每個班次消耗40升柴油，車輛每小時60個VDI循環消耗5.5升柴油計算)成本大約為200元（每升柴油5元）。

一輛3噸電動叉車如果采用的是80伏500AH的蓄電池的話（該電瓶的儲存電量為8×500=40千瓦時），操作一個班次（放電80%，按照120%補充充電比例，需要消耗電能約為40度）成本約40元（按照工業用電每度1元計算）。當然，由于各地采用工業用電執行新的峰谷分時電價政策，實際操作中，電動叉車白天工作，晚上充電更節省電費。

按照平均每天節省140元，一年250一個工作日計算的話，一年可以節省35000元的能源成本。如果以使用2年時間來計算的話（蓄電池的循環流放電次500次計算更換周期）,電動叉車的能源消耗比柴油叉車可以節省70000元。事實上，電動叉車蓄電池20%報警電量充放電次數達3000次以上。

（3）維護成本

在維護保養周期方面，通常內燃叉車的維護保養周期最長為500工作小時，電動叉車許多已經能達到1000~1500小時以上的保養周期，并且每次保養所需時間比內燃叉車少很多，不僅節省了保養所需要的勞動力成本，而且叉車停機時間大大縮短，由于提高叉車工作效率帶來的經濟效益也是巨大的。

在維護保養內容方面，電動叉車的維護保養要比內燃叉車的保養簡便的多，通常只要潤滑一些關節活動部位，如門架軸承、轉向橋等，其他主要以檢查清潔為主，最多也是在每2000或3000小時更換一次液壓油。而內燃叉車除了潤滑以外，一般在每300小時左右（最長每500小時)就要更換發動機的機油和機油濾清器，每1000小時就要更換液壓油、機油、傳動油以及相關過濾器，還要更換皮帶(發動機的正時皮帶、發電機皮帶等）。

在維護費用方面，按照每年操作2000小時計算，內燃叉車維護保養所需的材料費用約為3000~4000元，而電動叉車的維護成本只要1000~1500元。

（4）電動叉車蓄電池與內燃叉車的發動機大修成本比較

電動叉車電瓶的使用壽命若按20%報警電量充放電次2000次充放電循環，折算為叉車的工作小時為10000小時左右，同樣這也相當于一個內燃叉車的發動機大修的時間，此時電動叉車電瓶的更換成本與發動機大修的成本也是比較接近的，但更換電瓶的速度要比大修發動機的速度(或者更換發動機的速度)快很多，又體現出時間效率上的優勢。

通過上述對比不難發現，雖然電動叉車的初次購買成本較高，但其在日常使用費用、使用年限、維護保養周期、保養方便性、停機維護保養時間等指標上均明顯優于內燃叉車。